Traxxas Rustler 2wd Brushless BL2s HD 1:10 Stadium Truck RTR 37354-4

Traxxas Rustler 2wd Brushless

The #1 Stadium Truck
Ora con sistema Brushless BL-2s

Rustler® è basso e largo per la massima stabilità con un telaio leggero per una manovrabilità agile che non si trova su altri stadium truck. Rustler domina le piste sterrate e squarcia l'asfalto con una velocità massima di oltre 65 Kmh grazie al suo nuovo sistema di alimentazione brushless BL-2s™. Rustler offre divertimento a tutto gas in un pacchetto Ready-to-Race® che è stato arricchito con i componenti Extreme Heavy Duty di Traxxas per affrontare senza problemi anche lo sollecitazioni più importanti.

Sistema Brushless BL-2s

Il sistema di alimentazione brushless BL-2 impermeabile di Rustler aumenta il divertimento con più coppia, accelerazione più rapida e minore manutenzione rispetto ai sistemi di alimentazione a spazzole comparabili. Il BL-2s è un modello di efficienza e raffinatezza, che offre più potenza di prima con la sicurezza e la comodità che solo Traxxas può offrire.

Componenti Extreme Heavy Duty

I componenti Extreme Heavy Duty vengono installati in fabbrica su Rustler per una durata rivoluzionaria. I componenti principali della trasmissione e delle sospensioni sono rinforzati con materiale extra per una resistenza imbattibile. Dai bracci delle sospensioni HD agli alberi di trasmissione migliorati, Rustler stabilisce un nuovo standard di durata per le tue avventure fuoristrada.

Sistema fissaggio carrozzeria Clipless

La carrozzeria senza clips di Rustler rimane saldo, non importa quanto sia dura l'azione. I robusti fermi aderiscono saldamente alla carrozzeria, ma si rilasciano in pochi secondi per un rapido cambio della batteria. Questo comodo sistema di aggancio nascosto sostituisce le tradizionali clips per la carrozzeria con pannelli rinforzati per mantenere l'integrità del corpo e resistere ai danni da trascinamento.

Rinforzi carrozzeria stampati in composito

Le chiusure a scatto della carrozzeria Rustler sono perfettamente integrate nei rinforzi , che hanno un bell'aspetto e proteggono la carrozzeria dagli urti. A differenza delle clips tradizionali, i rinforzi della carrozzeria Rustler distribuiscono le forze d'impatto su un'ampia area per ridurre al minimo il rischio di danni da impatto.

Wheelie Bar regolabile

Le ruotine anti-ribaltamento di Rustler diventa una necessità a causa alla mostruosa potenza del sistema di alimentazione brushless BL-2. Un sistema brevettato che offre regolazioni in quattro posizioni per il controllo dell'impennata. Il resistente supporto in nylon composito offre un ulteriore livello di protezione per il motore e la scatola della trasmissione.

Ammortizzatori caricati ad Olio

Gli Ultra Shocks riempiti d'olio di Rustler utilizzano anelli a X per una tenuta perfetta e prestazioni estremamente fluide. Regola l'altezza di marcia e precarica le molle bianche verniciate a polvere con i distanziatori inclusi. Gli Ultra Shock sono completamente regolabile con un'ampia gamma di oli, molle e pistoni disponibili.

Elettronica impermeabile Waterproof 

La tua esperienza RC dovrebbe essere piena di divertimento e avventura, non limitata dall'elettronica. La tecnologia impermeabile brevettata di Traxxas ti dà la libertà di vivere le tue avventure più selvagge, indipendentemente dal clima.

Gomme Alias®️ Tutto Terreno

Rustler monta pneumatici aggressivi su cerchi cromati a 6 razze da 2,8". I pneumatici posteriori Alias e quelli anteriori scanalati mantengono Rustler saldamente piantato su terreni fuoristrada estremi e non solo.

Trasmissione ad ingranaggi in Metallo "Magnum 272"

La trasmissione Magnum 272 è dotata di ingranaggi interni interamente in metallo che montano cuscinetti a sfera sigillati ultra scorrevoli. La scatola della trasmissione sigillata protegge i componenti della trasmissione da sporco e urti. Questa trasmissione Magnum 272 rinforzata è realizzata e già predisposta anche per il sistema brushless optional VXL-3s.

Kit Frizione parastrappi "Torque-Control" 

La frizione antisaltellamento Torque-Control utilizza uno speciale materiale di attrito semi-metallico e piastre di pressione alettate in lega di alluminio per dissipare il calore e fornire un controllo della trazione costante. Gli ingranaggi cilindrici possono essere rimossi e sostituiti senza alterare la regolazione della frizione.