Telaio TRF104 formula 1 1/10 in kit Tamiya

Il cambio dei regolamenti delle attuali auto da formula 1 sarà valido fino l 2026 e il mondo della formula 1 reale è un caldo argomento!
Per dare il via a questo mondo di formule nella nostra gamma R/C, siamo lieti di annunciare la presentazione del Kit telaio TRF104 che è un telaio R/C formula 2WD ad alte specifiche.
Sono passati circa 7 anni da quando abbiamo rilasciato il Telaio TRF103 (articolo 42318). Questo telaio TRF104 presenta sospensioni anteriori e posteriori aggiornate, oltre a un aggiornamento sulla bateria utilizzabile: LiPo.
Caratteristiche del Telaio:
• Kit di montaggio del modello R/C in scala 1/10. Lunghezza: 325mm, larghezza: 169mm (larghezza dell’asse anteriore escluse ruote anteriori e posteriori), altezza: 46,5mm (escluso supporto per carrozzeria).
• Viene fornito con una confezione dedicata.
• Si prega di notare che la carrozzeria, alettoni anteriori e posteriori, il motore, cerchi e gomme, impianto R/C, la batteria e il caricabatterie sono venduti separatament.
Aggiornamento sospensioni anteriori:
• Presenta bracci superiori in plastica rinforzata.
• L’angolo di campanatura è regolabile liberamente da +1 a -3 gradi (approssimativo) con chiavi esagonali da 2 mm.
• Anche l’angolo di incidenza è regolabile a 6, 9 e 12 gradi. (approssimativo). (Come regolare l’angolo di incidenza: ① Allentare viti. ②Regolare i supporti del braccio superiore. ③ Stringere le viti.) *Il telaio TRF 103 offre una regolazione simile, ma richiede la modifica dei regolatori di camber.
Aggiornamento sospensioni posteriori:
• Non vengono utilizzati il collegamento della sospensione e la configurazione con barra a T. Invece, i connettori a sfera sono dotati di attacco motore anteriore e anteriore-posteriore e il rullo della sospensione è posizionato al centro del telaio.
• Il centraggio del modello è controllato da molle a rullo sotto l’albero posteriore e grasso per attrito sugli ammortizzatori a rullo il supporto del motore consente la regolazione della velocità del rotolo.
• Il beccheggio è controllato dalla flessibilità della piastra di sospensione in FRP e da uno smorzatore TRF. Aggiornamento posizione Impianto R/C:
Il telaio Formula 1 può perdere aderenza al posteriore a causa del peso sbilanciato. Per evitare questo problema, pacco batteria, ricevitore e servo sono posizionati al centro del telaio per garantire una migliore aderenza al posteriore.
Aggiornamento Batterie compatibile:
• Compatibile con pacchi batteria LiPO.
• Il porta-batterie di forma quadrata è incluso per i pacchi batteria Li-Po conformi alla classe estera o aperta regolamenti.
Aggiornamento supporto motore:
Il supporto motore è dotato di parti per la regolazione dell’altezza da terra e del passo: sono 5 tipi di altezza da terra regolabile con incrementi di 0,8 mm ed è possibile scegliere due passi con una differenza di 2,5 mm. *Il telaio TRF103 offre una regolazione simile.
Aggiornamento servocomando sterzo:
• Il servo dello sterzo sdraiato è posizionato circa 30 mm indietro rispetto al telaio TRF103 e garantisce un baricentro basso.
• Offre una scelta di 4 tipi di regolazioni della tiranteria dello sterzo su un intervallo di circa 1,8mm di lunghezza mediante modifica Posizione della piastra Ackerman per mantenere lo sterzo diretto.
Aggiornamento Gruppo differenziale:
Il differenziale posteriore è lo stesso utilizzato per il telaio TRF103. Fibra di carbonio leggera e resistente l’albero limita il peso e garantisce la compatibilità con pneumatici in gomma relativamente pesanti.
Aggiornamento su come fissare l’alettone posteriore:
• Per fissare l’alettone posteriore viene utilizzata una piastra in fibra di carbonio spessa 2 mm. In questo caso l’alettone posteriore è collegato al motore e si muove insieme alla sospensione posteriore.
• Quando si aggiungono i supporti del servo in alluminio (corti) articolo 53596 venduti separatamente come supporto per l’ala per fissare l’ala posteriore, l’ala posteriore è collegata alla piastra della sospensione e non si muove insieme alla sospensione posteriore. (Resta orizzontale anche se la sospensione posteriore si muove.)
Aggiornamenti bracci sospensioni anteriori:
• I bracci delle sospensioni anteriori inferiori in fibra di carbonio da 2,5 mm di spessore hanno due posizioni di attacco (regolazione di 3 mm per ciascun lato) per regolarne la larghezza e montare ruote con offset diversi.
• Se si utilizza l’articolo 54153 (braccio sospensione anteriore rinforzato in carbonio F103) e 53119 (RD Special King Pin Set), la larghezza può essere modificata alla stessa larghezza di 200 mm del telaio TRF 103. Aggiornamento motore:
Possono essere montati sia motori brushless che con spazzole.
Utilizzare una piastra motore in alluminio inclusa nel kit per montare il motore brushed.
Aggiornamento cuscinetti:
Sono inclusi i seguenti cuscinetti a sfera sigillati.
• 1060 cuscinetti a sfere flangiati sigillati (nuova versione) x2
• 4 pezzi. dall’articolo 42366 (1050 cuscinetti a sfera sigillati (2 pezzi))
• 1 pezzo dall’articolo 42377 (1150 cuscinetti a sfera sigillati (2 pezzi))
• 1 pezzo dall’articolo 42375 (1280 cuscinetti a sfera sigillati (2 pezzi))