Nuovo Automodello Genius GTC8.23 Nitro Rally
La nuova Genius GTC8.23 è un evoluzione tecnologica della precedente GTC8.
(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
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Tutte le novità
Grazie alla nuova trasmissione centralizzata la nuova GTC8.23 migliora l'equilibrio dei pesi, che risultano meglio distribuiti rispetto al centro geometrico dell'automodello. Questo miglioramento rende l'automodello più stabile in curva.
Introduciamo un nuovo barilotto posteriore con il sistema pivot ball che facilita la regolazione di convergenza e di conseguenza di larghezza di carreggiata. Questa evoluzione permette di regolare in continuo la convergenza senza variare il passo dell'automodello. Abbiamo anche aggiunto una nuova posizione di Ackermann che aiuta nelle situazioni di poca aderenza.
Nuovo castello centrale equipaggiato con un nuovo freno di grandi dimensioni a trascinamento esagonale. Questa nuova posizione migliora l'autocentraggio del disco freno fornendo una frenata più efficace e costante rispetto alla precedente versione.
Piastra radio completamente riprogettata per consentire un installazione più semplice e per risultare più ergonomica. Il nuovo design ribassato è studiato per semplificare tutti gli ancoraggi di freno, accelleratore e sterzo. La nuova scatola ricevente, di grandi dimensioni, è posizionata al centro dei servi per ottimizzare il passaggio dei cavi e delle connessioni.
La progettazione del nuovo telaio si è basata sui criteri della flessione e della torsione. Come si può notare il telaio è simmetrico negli alleggerimenti creando un importante effetto di raffreddamento grazie al passaggio dell'aria.
Abbiamo introdotto un nuovissimo sistema di sgancio rapido del differenziale dal castello anteriore, questo sitema autocentrante facilita la regolazione della coppia conica e permette di alzare ed abbassare il differenziale di 3 mm. Questa innovazione facilita molto le operazioni di smontaggio, rimontaggio e di calibrazione, migliorando la scorrevolezza della coppia conica.
La posizione di alloggiamento della batteria è svincolata dalla piastra radio e da qualsiasi altra parte meccanica dell'automodello. In questa posizione la batteria non influenza la torsione e la flessione del telaio e la posizione bassa della batteria aiuta il baricentro dei pesi dell'automodello
Uno degli obiettivi della progettazione della GTC8.23 è stato quello di rendere tutta la ciclistica con un baricentro estremamente ribassato, al fine di rendere la macchina ancora più semplice da guidare.
Il nuovo castello posteriore presenta alloggiamenti più ribassati per ammortizzatori e supporto carrozzeria.
Completamente rivisto e riprogettato il sistema di irrigidimento anteriore/posteriore della GTC8.23. Il nuovo sistema di irrigidimento permette al modello di torcere ma di non flettere in quanto i distanziali sono perfettamente regolabili e centralizzati.
Il nuovo castello anteriore presenta alloggiamenti più ribassati per ammortizzatori e supporto carrozzeria.
Barilotti anteriori con regolazione della largehezza di carreggiata tramite pivot ball. Possibilità di regolazione dell'angolo King Ping.
Introduciamo una novità assoluta nel segmento della 1:8 GT. Un sistema di trasmissione centrale a sfera denominato BDS (Ball Drive Shaft). Questo sistema a sfere aumenta la scorrevolezza di tutta la trasmissione. Questa tecnica già collaudata dal nostro team nella categoria 1:5 risulta essere la migliore soluzione in quanto a prestazioni e durabilità.
Abbiamo introdotto un nuovissimo sistema di sgancio rapido del differenziale dal castello posteriore, questo sitema autocentrante facilita la regolazione della coppia conica e permette di alzare ed abbassare il differenziale di 3 mm. Questa innovazione facilita molto le operazioni di smontaggio, rimontaggio e di calibrazione, migliorando la scorrevolezza della coppia conica.
nuovi eccentrici molto più intuitivi e semplici prevedono due posizioni: una centrale e una disassata di 1,5 mm. Questo rende possibile la regolazione dei bracci in altezza in tre posizioni (bassa, centrale, alta).
- Scala
- 1:8
- Per Tracciati
- On Road
- Alimentazione
- A Scoppio
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